玻璃鋼運輸罐的結構設計及應用范圍

玻璃鋼運輸罐的結構設計及應用范圍
一、玻璃鋼運輸罐的結構設計
玻璃鋼罐的用處 --用于貯存液體或氣體的鋼制密封容器即為鋼制儲罐，玻璃鋼罐鋼制儲罐工程是石油、化工、糧油、食品、消防、交通、冶金、國防等行業必不可少的、重要的根底設備，我們的經濟生活中總是離不開大大小小的鋼制儲罐，鋼制儲罐在國民經濟開展中所起的重要作用是無可替代的。鋼制儲罐是貯存各種液體（或氣體）原料及廢品的專用設備，對許多企業來講沒有儲罐就無法正常消費，特別是國度戰略物資儲藏均離不開各種容量和類型的儲罐。我國的儲油設備多以地上儲罐為主，且以金屬構造居多，故本網站將著重引見在國內普遍運用的拱頂儲罐、內浮頂儲罐以及臥式儲罐的一些根底學問。
儲罐的規范--常用儲罐規范： 1. 美國石油學會規范 API650 ； 2. 英國規范 BS2654 ； 3. 日本規范 JISB8501 ； 4. 德國規范 DIN4119 ； 5. 石油行業規范 SYJ1016-82 ； 6. 石化行業規范 SH3046-92 。

河北華盛節能設備有限公司玻璃鋼運輸罐廠家直銷：

（一）拱頂儲罐的結構
拱頂儲罐是指罐頂為球冠狀、罐體為圓柱形的一種鋼制容器。拱頂儲罐制造簡單、造價低廉，所以在國內外許多行業應用最為普遍，最常用的容積為 1000 -10000m 3 ，目前，國內拱頂儲罐的大容積曾經到達 30000m 3 。
罐底：罐底由鋼板拼裝而成，玻璃鋼罐底中部的鋼板為中幅板，周邊的鋼板為邊緣板。邊緣板可采用條形板，也可采用弓形板。普通狀況下，儲罐內徑＜ 16.5m 時，宜采用條形邊緣板，儲罐內徑 ≥ 16.5m 時，宜采用弓形邊緣板。
罐壁：罐壁由多圈鋼板組對焊接而成，分為套筒式和直線式。
套筒式罐壁板環向焊縫采用搭接，縱向焊縫為對接。拱頂儲罐多采用該方式，其優點是便于各圈壁板組對，采用倒裝法施工比擬平安。
直線式罐壁板環向焊縫為對接。優點是罐壁整體自上而下直徑相同，特別適用于內浮頂儲罐，但組對裝置請求較高、難度亦較大。
罐頂：罐頂有多塊扇形板組對焊接而成球冠狀，罐頂內側采用扁鋼制成增強筋，各個扇形板之間采用搭接焊縫，整個罐頂與罐壁板上部的角鋼圈（或稱鎖口）焊接成一體。
（二）浮頂儲罐的結構
浮頂儲罐是由漂浮在介質外表上的浮頂和立式圓柱形罐壁所構成。浮頂隨罐內介質儲量的增加或減少而升降，浮頂外緣與罐壁之間有環形密封安裝，罐內介質一直被內浮頂直接掩蓋，減少介質揮發。
罐底：浮頂罐的容積普通都比擬大，其底板均采用弓形邊緣板。
罐壁：采用直線式罐壁，對接焊縫宜打磨潤滑，玻璃鋼鹽酸罐保證內外表平整。浮頂儲罐上部為敞口，為增加壁板剛度，應依據所在地域的風載大小，罐壁頂部需設置抗風圈梁和增強圈。
浮頂：浮頂分為單盤式浮頂、雙盤式浮頂和浮子式浮頂等方式。
單盤式浮頂：由若干個獨立艙室組成環形浮船，其環形內側為單盤頂板。單盤頂板底部設有多道環形鋼圈加固。其優點是造價低、好維修。
雙盤式浮頂：由上盤板、下盤板和船艙邊緣板所組成，由徑向隔板和環向隔板隔成若干獨立的環形艙。其優點是浮力大、排水效果好。
（三）內浮頂儲罐的結構
內浮頂儲罐是在拱頂儲罐內部增設浮頂而成，罐內增設浮頂可減少介質的揮發損耗，外部的拱頂又能夠避免雨水、積雪及灰塵等進入罐內，保證罐內介質清潔。這種儲罐主要用于貯存輕質油，例如汽油、航空煤油等。內浮頂儲罐采用直線式罐壁，壁板對接焊制，拱頂按拱頂儲罐的請求制造。目前國內的內浮頂有兩種構造：一種是與浮頂儲罐相同的鋼制浮頂；另一種是拼裝成型的鋁合金浮頂。
（四）臥式儲罐的結構
臥式儲罐的容積普通都小于 100m3 ，通常用于消費環節或加油站。臥式儲罐環向焊縫采用搭接，縱向焊縫采用對接。圈板交互排列，取單數，使端蓋直徑相同。臥式儲罐的端蓋分為平端蓋和碟形端蓋，平端蓋臥式儲罐可接受 40kPa 內壓，碟形端蓋臥式儲罐可接受 0.2Mpa 內壓。公開臥式儲罐必需設置增強環，增強還用角鋼煨制而成。
二、玻璃鋼運輸罐應用范圍
1、環保：廢水、污水、聚氯乙烯、聚丙烯以及其他各種有氣體、液態；
2、化工：鹽酸、硫酸、硝酸、氫氟酸、磷酸、氫氧化鈉、氫氧化鉀、氫氧化鈣、氨水、雙氧水、次氯酸鈉、氯化鈉、氯化亞鐵溶液、氯化鐵溶液等；
3、生活：鹽水、純水、超純水等。行業運用,制藥、國防、石油化工、環保、冶金、食品等行業。
玻璃鋼運輸罐適用于鋼鐵、化工、機械、電子、儀表、電鍍等酸洗腐蝕的酸霧廢氣處理，也適用于含鉛，含汞廢氣的處理。凈化塔，由于主要采用玻璃鋼、塑料材料制成，它具用耐酸，耐堿、阻燃等優點，它還具用環境適應性強，不受氣候變化限制，無論是炎熱的南方和嚴寒的北方均可使用。
玻璃鋼運輸罐采用氫氧化鈉溶液為吸收中和液來凈化酸霧廢氣。酸霧廢氣由風機壓入凈化塔的內筒形成壓力室，再由壓力室均配給每根鼓泡管，廢氣通過鼓泡進入貯液箱的吸收中和液中產生鼓泡，使氣液充分接觸，再向上流動，至第一濾料層，與第一級噴咀噴出的中和液接觸反應。吸收后的廢氣繼續向上流動至第二濾料層，與第二級噴咀噴出的中和液接觸，再次發生中和反應，然后通過旋流板，由風帽和排風管或風機排入大氣中。

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